Rolou um vazamento e virou assunto na internet do setor automotivo: a Ford estaria desenvolvendo um crossover de entrada com preço na faixa de US$ 25 mil. A informação saiu de dentro de casa, direto de um revendedor que participou de uma apresentação fechada da montadora e resolveu contar pra imprensa especializada.
O que dá pra saber até agora
O protótipo mostrado aos revendedores lembra a primeira geração do Escape, aquele SUV compacto que a Ford vendia há décadas. A ideia é oferecer duas opções de motorização: uma híbrida e outra sem qualquer eletrificação, pensando em quem ainda não topa pagar mais caro por um elétrico puro. A produção ficaria concentrada na fábrica de Hermosillo, no México, dividindo linha com o Bronco Sport e o Maverick a partir de 2029.
Sim, 2029. Ou seja, tem chão pela frente e qualquer detalhe pode mudar até esse carro pisar numa concessionária de verdade.
Não é só o crossover
O mesmo vazamento trouxe outros dois pontos interessantes. Um deles é um Mustang de quatro portas, comparado pela Automotive News a um Porsche Panamera em tamanho e estilo, mas com preço abaixo de US$ 40 mil, praticamente um terço do Panamera mais barato. O outro é que a plataforma elétrica universal que vai dar origem à picape Fathom também deve gerar outros quatro modelos elétricos da marca.
Um SUV de US$ 25 mil pode não parecer barato no papel, mas hoje é praticamente item raro no mercado americano.
E é aqui que a conversa fica prática. O preço médio de um carro novo nos Estados Unidos passou dos US$ 50 mil no fim do ano passado. Isso deixou uma lista bem curta de veículos novos que custam menos de US$ 30 mil, e menor ainda se o corte for US$ 25 mil. Um crossover novo nessa faixa de preço, mesmo daqui a alguns anos, ataca direto esse buraco no mercado.
- Crossover de entrada com visual inspirado no Escape original
- Opções híbrida e a combustão, sem versão elétrica confirmada
- Produção prevista em Hermosillo, no México, a partir de 2029
- Mustang sedan de 4 portas também apareceu na mesma apresentação
- Ford recusou comentar ou especular sobre produtos futuros
Vale lembrar: nada disso é oficial. A Ford não confirmou nenhum detalhe e só disse que não comenta produtos futuros. Mas se o preço de US$ 25 mil se sustentar até 2029, mesmo corrigido pela inflação, isso é bom sinal pra quem está cansado de ver o carro novo mais barato custar cada vez mais. E se outras marcas resolverem seguir esse caminho, melhor ainda pro bolso de quem só quer um carro pra rodar no dia a dia.